En las proyecciones que tiene la Asociación Mexicana de Cruceros sobre el panorama futuro de los puertos que se encuentran en el Pacífico Mexicano, entre ellos Cabo San Lucas; estiman que, de no mejorar la infraestructura podrían dejar de ser competitivos con otros puertos del resto del mundo y con ello no registrar un aumento de visitante por vía marítima.
El presidente de la Asociación, Arturo Mussi Ganem expuso en entrevista que en los últimos cuatro años no se ha registrado un incremento de infraestructura en los puertos del Pacífico Mexicano, y que, aunque en estos momentos por la recuperación de la pandemia no ha afectado esto se podría traducir que puertos como Mazatlán, Vallarta y Cabo San Lucas se queden atrás.
“Si hubiera infraestructura ya estarían en el Pacifico los barcos más grandes del mundo como el wonder of the seas. Al año, sólo el Caribe recibe mil 200 arribos, mientras que en todo el Pacifico Mexicano apenas llegamos a mil”.
“Los cruceros no llegan a un puerto sino a una ruta, si los puertos de la ruta no pueden recibir barcos más grandes porque no caben derivado de sus condiciones de infraestructura esto cierra las puertas para que lleguen más visitantes”, dijo.
Mussi señaló que el puerto de Cabo San Lucas está dejando de recibir hasta un 25 por ciento de cruceristas que deciden no bajarse de los barcos porque son trasladados en lanchas hasta tierra firme. Mencionó que de todo México sólo tres puertos siguen bajando a los turistas en lanchas, Loreto, Zihuatanejo y Cabo San Lucas.
La administración del puerto de Cabo San Lucas, agregó Mussi, ha sido un factor determinante para que no se avance en el desarrollo y crecimiento del puerto ya que pasó de manos del Fondo Nacional de Turismo (Fonatur) a la Secretaría de Marina (SEMAR) y está en proceso de cambio; aunque considera que lo ideal es que sea administrado por la iniciativa privada para que se enfoquen en su crecimiento y competitividad con el mundo.
