Un proyecto de decreto para abrogar el decreto que habilita a Loreto como Puerto de Altura y Cabotaje fue publicado en la Plataforma Integral de Gobernanza Regulatoria, lo que abriría la puerta a revertir la modificación emitida el pasado 10 de abril de 2026 por el Gobierno Federal.
De acuerdo con el documento, en caso de publicarse en el Diario Oficial de la Federación (DOF), el nuevo decreto dejaría sin efectos la disposición que otorgó a Loreto la categoría de puerto de altura, por lo que el puerto regresaría al régimen previo, en el que únicamente operaba bajo la figura de cabotaje.
El proyecto también aclara que no se contempla modificar el Decreto de creación del Parque Nacional Bahía de Loreto, ni su condición de Área Natural Protegida (ANP), incluso, reconoce la relevancia ecológica, ambiental y turística de la zona, así como la vigencia de su Programa de Manejo.
Entre las medidas planteadas destaca la creación de una Mesa de Trabajo encargada de analizar la actualización del Programa de Manejo del Parque Nacional Bahía de Loreto y revisar la regulación administrativa relacionada con la navegación en el puerto.
Según el documento, esta mesa sería coordinada por la Secretaría de Gobernación e integrada por representantes de la Secretaría de Marina (Semar), la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), la Secretaría de Turismo, la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (Conanp) y la Administración Portuaria Integral (API) de Baja California Sur, esta última como Secretaría Técnica.
De igual manera, se contempla la participación de cinco personas ciudadanas provenientes de los sectores académico, científico, cultural, profesional y social, seleccionadas por el Consejo Asesor del Parque Nacional Bahía de Loreto.
No obstante, el proyecto ha generado observaciones debido a que la mayoría de la Mesa estaría conformada por dependencias gubernamentales.
Las asociaciones civiles que han encabezado las manifestaciones en Loreto señalan que el texto del proyecto advierte que, aunque la mesa de trabajo puede funcionar como un espacio de coordinación y diálogo, no tendría facultades para sustituir las atribuciones legales del Consejo Asesor del Parque Nacional ni el procedimiento establecido en la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA) para modificar el Programa de Manejo.
También resaltan que la participación de APIB como Secretaría Técnica requerirá vigilancia especial, debido a su vínculo con la operación portuaria, por lo que se considera necesario garantizar que las decisiones ambientales permanezcan bajo conducción de las autoridades competentes en conservación.
El proyecto establece que la Mesa deberá instalarse dentro de los diez días hábiles posteriores a la entrada en vigor del decreto, el cual comenzaría a surtir efectos el mismo día de su eventual publicación en el DOF.
Es importante aclarar hasta el momento, el decreto emitido el 10 de abril de 2026 continúa vigente, ya que la propuesta aún no ha sido publicada oficialmente en el DOF.